1月11日，记者从重庆交通开投枢纽集团了解到，2022年，我市在建公交站场TOD将达5个，分别为双堰、南坪、红旗河沟、微电园和沙坝项目。到2023年年底，全市投入使用的公交站场TOD将达到10个。

　　目前在建项目：

红旗河沟TOD项目

　　项目位于红旗河沟立交区域，红锦大道西侧、嘉州路南侧、龙华大道东侧、红旗河沟长途汽车站北侧。致力打造成轨道交通3、6号线、公交、出租车以及小汽车无缝换乘的TOD综合交通枢纽项目。建设用地面积43250平方米，总建筑面积为166375平方米（其中，公交枢纽15000平方米，居住、商务、商业面积151375平方米）。

　　建筑主要功能为：公交枢纽、居住、商业、办公。人流通过轨道交通3号线出口进入地下公交枢纽换乘大厅，乘坐扶梯进入地面公交车站，公交站场与红锦大道之间布置东西贯穿的商业步行街。

　　预计到2023年年底，红旗河沟TOD项目实现竣工。

双堰TOD项目

　　项目位于两江新区礼嘉组团，东侧和西侧分别紧邻轨道6号线礼嘉站和市儿童医院礼嘉分院。项目用地面积约1.91万平方米，总建筑面积7.85万平方米，公交站场建筑面积约2.6万平方米，商业面积2.02万平方米，办公面积1.8万平方米。

　　双堰TOD项目定位为“交通枢纽上的医养服务中心”，其中：商业将以区域医院就医人群为主，结合就医人群的生活消费需求，打造集餐饮、孕婴、儿童、基础生活配套为一体的医养配套商业中心；酒店将以外地就医陪护人群、商务人群及旅游人群为主，打造医养酒店陪护中心；研发楼将满足轨道设计院科研、办公需求，打造轨道设计研发办公中心。目前，双堰TOD项目已全面开工建设，计划于2023年竣工投用。

　　公交及轨道换乘枢纽位于项目负一层和吊一层，规划有10条发车线，与轨道换乘步行距离均小于50m，拟打造成为连接南北、贯穿东西的区域性交通重要纽带。

　　儿童医院礼嘉分院南北两侧分别设置出入口，北侧出入口通过规划道路可直接抵达地块，直线距离约150米。

　　佑佑宝贝儿童医院北侧设置人行出入口，距离本项目地块约100米；西、北两侧分别设置车辆出入口，距离地块分别350米、200米。

　　2022年新建项目：

　　沙坝公交站场上盖开发项目

　　位于渝北区空港组团，紧邻轨道交通3号线观月站。项目以沙坝公交站场为主体，将西侧社会停车场用地、东侧轨道设施用地纳入整体打造为集公交、轨道、P+R一体化换乘的居住、购物、娱乐休闲等多种功能结合的TOD综合体。项目用地面积2.39公顷，开发业态为居住+商业，计容建筑规模4.79万平方米，容积率2.0，住商比8:2，建筑限高36米。

　　微电园TOD项目

　　微电园项目地块位于高新区西永组团，地块北临西双大道且紧靠轨道交通1号线微电园站，西临永泰路也紧靠轨道交通7号线微电园站，东临西丰路，南侧为市政规划道路，交通极为便利。

　　项目用地面积约1.91万平方米，总建筑面积10.75万平方米，计容总建筑体量约5.71万平方米（其中酒店2.2万方、商业1.01万方、办公楼2.5万方）；交通功能总建筑面积约1.86万平方米（不计容），其中轨道换乘建筑面积0.92万平方米、公共交通站场建筑面积0.94万平方米；地下车库及配套用房建筑面积3.18万平方米。

　　项目内有公交枢纽换乘站，包含5条发车线，与轨道交通换乘距步行离均小于100m，项目内还将建设100个小车位、200个自行车位，专供轨交换乘人群停车使用。

　　本项目建成后可通过1号线、7号线直连北碚、九龙坡、金凤、沙坪坝，通过西永站换乘27号线可串联沙坪坝站、重庆站、重庆东站等重要门户枢纽。将大大提高节点交通转换的效率，提高公共交通通行能力，为西永片区乃至整个高新区的交通条件提供强有力的支撑，是区域路网的重要组成部分，为片区的路网及投资环境的形成奠定基础，并将带动片区的开发，促进本区域的快速发展。

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　　公交站场TOD，主要聚焦于公交和轨道的换乘，通过把原来传统的平面换乘布局方式，改为立体的换乘方式，实现人车分离，弥补城市配套功能不足，让市民在公共交通出行的同时也可以体验休闲、娱乐。

　　从2010年起，我市开始实施公交站场TOD项目建设。截至目前，大佛寺、大学城、陈家坪、外河坪、鸳鸯、弹子石、中梁山等7个项目已完工；双堰、南坪、红旗河沟等3个上盖开发项目已开工建设；微电园、沙坝上盖开发项目计划于2022年开工建设。预计到2023年年底，南坪、双堰、红旗河沟项目实现竣工。

　　（来源：第1眼-重庆广电 记者：陈瑾昱 王雄伟）