壬寅之春，上海，新冠肺炎疫情牵动人心。

　　“要始终坚持人民至上、生命至上，坚持科学精准、动态清零，尽快遏制疫情扩散蔓延势头。”

　　“要保持战略定力，坚持稳中求进，统筹好疫情防控和经济社会发展，采取更加有效措施，努力用最小的代价实现最大的防控效果，最大限度减少疫情对经济社会发展的影响。”

　　习近平总书记对疫情防控工作的重要指示批示，为铁路做好疫情防控工作指明了方向，提供了根本遵循。中国国家铁路集团有限公司党组认真学习贯彻习近平总书记重要指示批示精神，坚定“坚持就是胜利”的信心和决心，坚持全路一盘棋，统筹抓好疫情防控和铁路各项重点工作，保安全、保畅通、保稳定、作贡献，主动服务全国疫情防控和经济社会发展大局。

　　万里铁道，动脉强劲。长三角铁路人争分夺秒驰援防疫一线，为打赢疫情防控阻击战赢得时间、注入信心。

　　快速响应、紧密协作，筑牢疫情防控防线

　　长三角多地发生局部散发和聚集性疫情，2500万人口的上海经受着疫情防控常态化以来最为严峻复杂的考验。

　　坚持人民至上、生命至上，中国铁路上海局集团有限公司坚决守牢上海陆上门户，科学果断调整运输组织，坚决切断疫情通过铁路传播链条。

　　运输生产牵一发而动全身，不同区段、不同工种紧密联劳协作，内防疫情扩散刻不容缓。铁路部门实行重点人员分类分级管理，对5.2万名客运乘务员、随车机械师等接触旅客的一类人员，严格采取“三件套”健康防护措施，加密核酸检测频次；对调度员、机车乘务员等1.4万名重点岗位二类人员，全面实施集中管控；对8.6万名其他岗位三类人员，严格落实属地管控措施。

　　同舟共济，八方支援。封控后的上海面临诸多困难，全国各地伸出援助之手。一支支医疗队乘高铁列车快速援沪，一列列援助物资专列奔赴上海，一个个兄弟铁路局集团公司驰援长三角铁路。

　　援助物资运、转、卸，每个环节都等不得！铁路部门快速响应，采取昼装夜开、专列上线、灵活使用机班等举措，大幅压缩车辆在途中转停留时间。在上海枢纽地区，编组站制订优先运输方案，每天召开两次运输对接会，确保接车、解体、编组、取送“零等待”；卸车站坚持特事特办，通过线上审核的方式办理交付手续，成立卸车突击队快速组织吊装作业，畅通运输“最后一公里”。

　　一袋袋大米、一筐筐蔬菜、一包包面条，民生物资“乘”火车驰援而来，第一时间被送到千家万户。3月以来，铁路部门累计运送援沪防疫人员1.1万人次，运输援沪物资11.4万吨。

　　压实责任、科学治理，坚守安全生产底线

　　考验越是严峻，越要坚决守住政治红线和职业底线，确保运输安全稳定。

　　4月24日，上海局集团公司领导在企业实现安全生产2900天后的首个周交班会上，认真查找存在的安全短板。就在安全生产大检查和“守底线、补缺陷、除隐患、防风险”安全专项整治行动启动之时，该局集团公司党委会研究提出事故同比减少15%以上、设备故障同比减少20%的目标。

　　保持动态“扫描”，“肌体”有病随治。上海局集团公司同步推进安全生产大检查、安全专项整治行动和安全双重预防机制，围绕3个方面20项重点，实施周汇报、月通报、季督导，确保实现闭环管理。他们围绕9项安全专项整治工程确定135个整治项目，区分轻重缓急，对已经启动的46个项目科学稳妥组织实施；对具备实施条件的52个项目，进一步明确“时间表”“路线图”“施工图”，适时启动；对尚未启动的37个项目统筹安排、科学论证，做好前期准备。

　　运输生产因时而变，安全管理识变应变。该局集团公司用好音视频抽听抽看、检测监测数据分析、电话和视频远程对话、干部驻点蹲点等方法，确保现场管理不弱化、“两纪”不松懈。

　　该局集团公司抓住“关键少数”，对安全生产大检查期间发生事故险情的，由分管领导约谈责任单位和专业部门主要负责人，一律升级处理；成立4个专业安全督导组和1个疫情防控督导组，对重点地区、重点单位、重点项目加大督导检查力度，加强干部履职督查和纪律监督，促进各层级各岗位人员尽职尽责，坚守安全生产底线。

　　以货补客、多元发力，激发运输经营动能

　　4月28日，在江苏最大海港——连云港港口，进口化肥集中“上岸”。铁路部门主动延伸服务，精心制订运输方案，动态调配运力，在徐州北编组站集结适用车型，编组成列，快速驰援。3月1日以来，上海局集团公司管内发送化肥、种子、农业机具等农耕物资31.8万吨，同比增长107%。

　　在外向型经济高地长三角，区域疫情牵动着外贸供应链的神经。铁路部门主动与上海港、宁波舟山港联手，发挥海铁联运服务公共平台作用，组织各方紧密合作，压缩物流成本，畅通海铁联运“最后一公里”，全力保障海港疏运畅通。3月1日至4月27日，海铁联运完成33.3万标箱、同比增长27.1%。

　　疫情除影响客运外，还有大量与客运关联的非运输经营业务。上海局集团公司深入研究发掘市场潜力，积极把握经营商机，拓展多元经营新增业务，以“增量”补“减量”。一季度，建筑施工、工业制造、资产开发板块的营收、毛利实现同比增长，营收增幅分别达60.2%、21.4%、16.1%。

　　咬定年度盈亏目标不放松。上海局集团公司精打细算、能省则省，分系统优化劳动班制，探索实施柔性生产组织，减少支出。他们坚持“司令部”带头过紧日子，发挥新上线“数字上铁云办公”平台一网通办、一网通览、一网通达、一网通管优势，加大无纸化、电子化办公推广力度，最大限度减少纸质文件、资料。同时，他们编制下发《各单位控制间管费支出典型措施专题库》，包括用水、用电等15个方面32个项目181条典型措施，在管内推广。

　　锚定节点、奋力攻坚，重点工程稳步推进

　　全国铁路建设主战场长三角，克服重重困难，补齐基础设施短板，抢抓发展新机遇。

　　4月22日，新建黄黄高铁开通，长三角至武汉增加一条高铁新通道。安徽安庆、铜陵等地与湖北间首开直达旅客列车，旅客出行选择更加丰富，杭州到武汉的高铁出行时间大幅压缩。

　　暮春的浙西，苍翠欲滴。4月28日，一列综合检测列车从湖州站向南驶出，沿着商合杭高铁湖杭段驶向杭州，标志着这项杭州亚运会配套高铁工程进入联调联试阶段，预计8月上旬具备开通运营条件。商合杭高铁湖杭段建成通车后，将进一步完善区域高速铁路网布局，提升杭州枢纽客站与过江通道能力，促进沿线经济社会发展。

　　从浙西到皖东，一条条高铁正密织长三角高铁网。在安徽马鞍山，巢马城际铁路控制性工程——马鞍山长江公铁大桥的建设工地上，机器轰鸣、车辆穿梭，一派繁忙有序的施工景象。前不久，马鞍山市当涂县多地被划为疫情中风险区，铁路部门实行网格化封控管理，织密疫情防控网，做到“零感染”“零密接”，一季度完成投资额达5.88亿元，项目总体建设进度与施组计划匹配。

　　从“主动脉”到“毛细血管”，铁路无缝衔接、有序建设。在珠城蚌埠，伴随着一阵阵机器轰鸣，淮宿蚌城际铁路控制性工程——蚌埠北特大桥669号墩0号块完成现场混凝土浇筑施工；在皖南山区，池黄高铁赵家尖隧道顺利贯通，标志着全线隧道工程进度过半；在美丽的新安江畔，杭衢高铁控制性工程——新安江特大桥双主塔完成封顶……

　　一条条高铁向前延伸，一个个项目纷纷落地。国铁集团年初下达给上海局集团公司的今年铁路建设投资计划为686亿元，随着在建工程项目781个工点全面复工复产，将有力支撑国家重大战略实施。

　　高擎党旗、筑牢堡垒，危难时刻挺起脊梁

　　关键时刻冲得上，危难关头豁得出。铁路党组织和党员创先争优，挺起疫情防控的钢铁脊梁。

　　疫情就是命令，防控就是责任。3月15日，上海局集团公司党委组织部向管内各级党组织和广大党员发出倡议书，要求以坚定意志和务实行动，筑牢战斗堡垒，争当先锋模范，坚决打好疫情防控硬仗。倡议书经上海局集团公司融媒体平台发出后，阅读量达8.2万人次，留言评论7467条，点赞数达10087次。

　　受南京疫情影响，宁芜线芜湖东至南京东23对货物列车乘务交路吃紧。合肥机务段党委向全段党员司机发出“征集令”，不到两个小时就有123名党员司机踊跃报名。50个小时不到，承担应急任务的突击队队员们完成所有准备，抵达芜湖进入应急状态。

　　连云港疫情发生后，港口地区铁路一线生产岗位因管控有一半人员无法到岗到位。各班组党支部纷纷成立党团员突击队，哪里缺人就往哪里顶。徐州货运中心新苏港班组党员班长王永锋还有一个月退休，却主动要求坚守岗位5天5夜。徐州货运中心调度室4名总货调有2人无法到岗，为保证指挥不中断，党员总调度员徐冉连续在岗奋战3天3夜。3月份，连云港港单日装车最高达2854辆，刷新历史最高纪录。

　　党有号召，团有行动。上海局集团公司团组织成立300人的青年突击队，驻守上海市区三大客站，不分昼夜，转运通过高铁驰援上海的抗疫物资1.6万余箱。

　　一张折叠床，一壶纯净水，几袋面包、方便面，是上海申铁信息工程有限公司党员副工长徐伟伟位于上海虹桥站地下10米处临时的“家”。徐伟伟每天要背着消毒罐，在黑暗密闭的环境里对车站空调主机等数万件设备进行喷洒消毒3次。一晃，1个月过去了，徐伟伟笑着说：“这是党员应该做的，比起一线的医护人员，这点苦不算啥。”

　　坚持就是胜利！越江向海的铁路，必将助力孕育万千气象的长三角挺过疫情倒春寒，早日走出风雨，重回满目生机。